大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路基施工与维护网站的问题，于是小编就整理了2个相关介绍路基施工与维护网站的解答，让我们一起看看吧。
路基精平的施工方法？
公路工程路基施工主要的施工方法为：土质填筑-初整平-粗压-精平-压实至要求的压实度。路基的施工及机械的参数直接决定路基的成型质量，路基的质量检测项目主要为：压实度、平速度、横坡、中心偏位等。平整度在路基施工过程中尤其重要，直接影响各填筑层的层厚控制，如平整度控制不好，就会出现压实不到位的地方，或者发生弹簧现象等。
路基在填筑的过程中平整度的控制主要依赖于：一为填筑土质的特性、二为粗压后，精平的质量，尤其平地机的操作手的操作技术及施工方法、三为压实的机械及操作水平。土质为特性一般在施工前由试验人员经过确定后，才会使用，大多数情况不会出质量问题；其次压实的机械为额定的功率要求，主要还是取决于压实前平地机的铲平质量。所以平地机的铲平方法成为影响路基平整度主要原因。
工程路线路基设计为多样化，或为直线、或为曲线、横坡纵坡变化较多，平地机也因应用领域不同，型号功能能所差异，也随着工程的特性不断的改进。现阶段平地机在处理路基铲平精平时，多***用顺着路基线路纵向方向成条状进行铲刮，第施工一道搭接进行铲平。反正操作，直至达到要求。
1、高等级公路填石路基施工应分层填筑、分层压实。分层松铺厚度不宜大于0.5m。***用重型振动压路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至1.0m。
2、根据石料粒径大小及组成***用相应摊铺方法：大粒径石料***用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上呈梅花型先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。其主要优点为：容易整平，容易控制填石料的厚度，为自卸车和机械振动碾压提供较好工作面。
对细料含量较多的石料宜***取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，***用推土机推铺整平。松铺厚度不大于0.5m，石料最大粒径不超过层厚的2/3。大面积路基填石可用两台推土机并列作业，两机铲刀相距150～300mm，每次作业长度以20～50m为宜。
3、填石路基在压实前，应摊铺平整，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。
路基精平的顺序如下，一，人土配合施工员放好标高线，二，沿路基两边打好标高桩，按几米远一个桩，三，人工配合机械铺平，碾压，四，控制好路基的标准高度，分层压实，五，人工查测配合机械找平。
六，路基精好后进行人工维护防止人与机械二次损坏，以上的几点就是路基精平的施工程序的，谢谢各位老师的题目，你们辛苦了。
路基是什么？
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。[1]
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